宏重鋼結構
Hongzhong Steel structure
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橫移過程風險分析與控制措施
鋼結構桁梁橫移施工過程中一發生風險事故，易造成人員傷亡且社會影響惡劣，因此在工前必須對施工過程中的潛在風險進行分析。不僅要保證鋼桁梁橫移施工自身安全，還應避免施工對既有營業線產生不利的影響。在正式施工前應根據所采取的施工技術方案，識別并評估施工中可能出現的風險，對施工風險做出正確的評價和判斷，并制定控制措施對施工風險進行主動控制，確保施工安全。通過施工風險分析并采取相應措施確保鋼桁梁橫移施工的順利完成及既有線路的正常運營。
風險源辨識
鋼桁梁橋跨越既有線橫移施工由于其存在的特殊施工難點，施工中的風險需要結合現場調查及施工方案進行風險源辨識。施工前通過專家調查法對施工過程中潛在的風險源進行篩選，分類、分層次對所有施工過程中的主要潛在風險進行整理分類。
鋼桁梁風險
由于鋼桁梁自身及施工工藝的特性，施工，過程中鋼桁梁存在若干潛在風險。1）隨著橫移的不斷進行，鋼桁梁左右兩側可能會出現不同步牽引造成鋼桁梁扭曲的風險，因此必須隨時對左右兩側的牽引設備調整，確保同步牽引。2）橫移過程中，如果一側縱向限位裝置作用失效有可能導致鋼梁縱向偏移過大，應在橫移過程中實施縱向糾偏。3）落梁過程中，可能會出現某一墩頂支反力過大，致使鋼結構桁梁局部屈曲。落梁時，要保證各墩千斤頂下落進度一致，施工人員要密切注意梁底變形情況。
既有線風險
鋼桁梁跨越既有線橫移施工由于其施工的特殊性，必然會對運營線路產生影響，因此也存在若干潛在風險。1）鋼桁梁施工過程中，雜物有可能會落人既有線上，造成嚴重后果。施工方應在鋼桁梁進入既有線前在橋面兩側安裝護欄，防止雜物滾落，并責專人對橋面雜物進行清理。2）鋼桁梁橫移施工中滑道梁撓度過大，會對既有線的正常運營產生影響。施工過程中必須實時監測滑道梁撓度。3）鋼桁梁施工過程中可能無意間會產生列車運營指揮信號的效果，干擾既有線列車的正常運營。因此，施工前應對施工人員進行相關知識普及，避免使用可能會產生干擾的設備。
設施風險
鋼桁梁橫移施工所用設施種類多樣，施工設施的安全是完成橫移的必備條件，因此必須對各類重要的施工設施進行風險分析。1）施工平臺作為施工過程中最重要的臨時結構，必須對最不利工況下支架的變形與整體穩定性進行驗算，定時對地基沉降進行觀測。2）滑道梁是鋼結構桁梁橫移的重要臨時結構，橫移過程中應滿足強度、剛度、穩定性等設計要求。滑道梁表面摩擦系數應滿足牽引力設計要求，否則可能造成橫移困難。每階段橫移運行前，應反復涂抹潤滑劑。3）施工中兩臺油泵如未能做到同步，同樣也會造成鋼桁梁發生較大縱向偏移。施工前需對牽引設備進行全方位檢查，并進行2~3次試牽引，在確保設備運行正常后開始正式橫移。橫移運行過程中，必須有專人對千斤頂制動器進行控制，并實時匯報當前油壓，橫移現場負責人隨時掌控當前施工中各項信息并下達進一步施工指令。
其他風險
施工中由于不可抗力及人為原因會產生一些難以控制的風險因素，這些風險同樣可能會對施工造成嚴重后果，產生惡劣的社會影響，成為鋼結構橋梁施工中不可忽視的一類施工風險。這就要求施工單位做好相關的風險預案并合理處理有關矛盾沖突，同時要求施工人員嚴格遵守相關施工章程，合理安排相關事宜，妥善處理施工突發狀況。
鋼結構桁梁橋跨越既有線橫移施工具有較高的施工難度和風險，合理的施工方案與完善的風險應對方案是施工順利完成的必備條件。本文關于跨越運營高鐵的鐵路鋼桁梁橋的橫移施工風險分析可為此類工程提供一定參考。
1)跨越既有線施工由于其施工的特殊性及高風險性，為了減少對運營高鐵的干擾，鋼桁梁橫移施工方案被逐漸采用。對跨越運營高鐵的鋼桁梁橫移施工的施工工藝與技術需進一步深入分析。
2)對于采用橫移施工的鋼桁梁橋，在橫移過程中要重點關注、監測滑道梁底板及滑道梁鋼管臨時墩這些容易出現局部屈曲的位置。同時，設計單位在設計階段不僅要考慮成橋狀態的結構安全性也要考慮施工階段臨時結構的受力要求。
3)鋼結構桁梁橫移施工風險分析是施工安全的重要環節，施工籌備階段應對潛在的施工風險進行辨識，通過選擇合理的施工方案，制定完善的施工組織設計可對施工風險進行有效規避。
